Движение «Сохраним Юнтолово» и Центр Экологических Инициатив приглашают петербуржцев совершить велопрогулку по живописным местам Карельского перешейка вблизи Юнтоловского заказника.
Велопрогулка займет около четырех часов. Протяженность маршрута – 50 километров.
Маршрут: ул. Планерная 79 – Горская – оз. Разлив – Новосёлки – Левашово – Каменка – ул. Планерная 79.
Велопрогулка состоится в любую погоду. Рекомендуем взять с собой бутерброды, питьё, накидку от дождя.
Приглашаются все катающиеся на велосипедах!
Сбор участников на старте с 10.30 до 11.
На старте все желающие смогут оставить подписи под обращением к властям с требованием сохранить Юнтоловский лесопарк (часть буферной зоны заказника) в перечне закона о зеленых насаждениях общего пользования (ЗНОП). Этой осенью в Законодательном собрании Петербурга будет рассмотрен Законопроект, предусматривающий исключение 160 зеленых участков из списка охраняемых зон. Законопроект разработан комитетом по благоустройству и одобрен правительством города.
Сядь на велосипед - защити Юнтоловский заказник!
Контакты:
Александр Федоров +7 921 9250833
Татьяна Сроденис +7 921 5808207
Юнтоловский заказник — самая большая особо охраняемая природная территория (ООПТ) в Санкт-Петербурге. Площадь заказника 976,8 га. Заказник является не только национальным, но и международным природным достоянием, так как играет важную роль в сохранении ландшафтов и экосистем Балтийского моря, в сохранении биологического разнообразия северо-западного региона России и стран Северной Европы.
Заказник существует в многомиллионном городе благодаря тому, что от городских кварталов его отделяет пояс природных территорий –– буферная зона. Эти природные территории образуют с заказником единый комплекс, имеют самостоятельную экологическую, научную и рекреационную ценность, но охраняются только законом о ЗНОП.
В буферной зоне заказника (в Юнтоловском лесопарке) планируется строительство Западного скоростного диаметра, жилой застройки и зоопарка. В результате застройки природных территорий, заказник лишится буферной зоны, а местные жители — общедоступного места отдыха. Компенсационное озеленение (высадка новых растений взамен вырубленных), которое планируется осуществить после строительства, не может рассматриваться адекватной альтернативой природному парку. Новая рекреационная зона, которую планируют создать, будет располагаться вдоль трассы ЗСД, то есть, по сути, в санитарной зоне скоростной автомагистрали. Утрата даже части комплекса нанесёт невосполнимый экологический, а в перспективе экономический, ущерб государству, несопоставимый с возможными выгодами от реализации нескольких строительных проектов.
Ранее по теме:
RSS Cogita!ru
